ご縁とともに、心のこもった家づくり
まごころぽんたのいえ
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新築の間取りを考えるとき、LDKや収納には時間をかけても、駐車場は「車が2台入れば大丈夫」と簡単に決めてしまうことがあります。
しかし、完成してから「ドアを十分に開けられない」「子どもをチャイルドシートに乗せにくい」「車を停めると玄関まで通れない」と気づいても、駐車場を広げるのは簡単ではありません。
駐車場は、車体が敷地内に収まるだけでは不十分です。ドアやバックドアを開ける空間、家族が乗り降りする場所、玄関まで歩く通路も含めて計画する必要があります。
この記事では、新築駐車場に必要な幅と奥行き、毎日使いやすい乗り降り動線の考え方を解説します。
Contents
駐車場の図面に車を示す長方形が収まっていても、実際に使いやすいとは限りません。駐車後には、人が車から降り、荷物を持って玄関へ移動するからです。
車のカタログに記載される全幅は、基本的に車体の幅です。実際には、左右に張り出すドアミラーや、開いたドアの範囲まで確認しなければなりません。
例えば軽自動車の車体幅は約1.48mですが、Hondaが旧型N-BOXで公表している寸法では、左右のフロントドアを1段階開けた状態で約2.5mになります。幅2.5mの駐車場では、車体が収まっても、左右のドアを余裕を持って開けられるとは限りません。
一人で乗り降りするだけなら、運転席側を広く取る方法もあります。しかし子育て世帯では、チャイルドシート側のドアを大きく開き、車の横に大人が立つ場所が必要です。
ベビーカーを広げる、高齢の家族を支える、買い物袋を持って移動するなど、暮らし方によって必要な空間は変わります。「誰が、どちら側から降りるか」を考えましょう。
駐車場幅は、現在の車の全幅に乗り降りの余白を加えて考えます。国土交通省の指針では、駐車ますの幅として軽自動車2m、小型乗用車2.3m、普通乗用車2.5m以上が示されていますが、これは一般的な駐車場の技術指針です。戸建てでは家族の乗り降りまで考えて、さらに余裕を持たせましょう。
軽自動車を中心に使う場合でも、日常的な乗り降りを考えると幅2.5〜2.7m程度は検討したいところです。普通車や小型ミニバンなら、幅2.7〜3m程度あると左右の余白を取りやすくなります。
大型ミニバンやSUVでは、幅3m以上も検討しましょう。隣が壁や高いフェンスの場合はドアの先端が当たりやすく、同じ幅でもオープンな場所より狭く感じます。
ただし、これらは絶対的な基準ではありません。車種ごとにミラーの張り出しやドアの長さが異なるため、購入予定の車がある場合は実寸を確認してください。
2台分を幅5mで計画すると、1台あたり2.5mです。車体は収まっても、車と車の間でドアを開けにくくなる可能性があります。
日常的な使いやすさを考えるなら、2台並列で幅5.5〜6m程度を一つの目安にします。全体幅だけでなく、左側の余白、車と車の間、右側の余白に分けて確認しましょう。
運転席同士を中央に向けるのか、子どもが乗る側を玄関へ向けるのかによって、適切な停め方も変わります。
奥行きも、車の全長だけで決めると後悔しやすい部分です。車の前後には、人が通る場所や荷物を出し入れする場所が必要になります。
軽自動車やコンパクトカーでは奥行き5m前後、普通車では5〜5.5m程度が一つの目安です。大型ミニバンやSUVは5.5〜6m程度を検討すると、前後の余白を確保しやすくなります。
大型ミニバンには全長が約5mある車種もあります。例えばアルファードの全長は4.995mです。奥行き5mでは車体だけでほぼいっぱいになり、車止めや前方通路を考える余裕がありません。
また、車庫証明の保管場所には、道路から支障なく出入りでき、車体全体を収容できることが求められます。道路や歩道にはみ出す前提の計画は避けましょう。
ミニバンやSUVでは、バックドアが後方から上方向へ大きく動きます。車体が収まっていても、壁やフェンスに近すぎると開けられません。
アルファードの場合、バックドアの開閉軌跡を含む最大の長さは約5.925mと案内されています。車の後ろで荷物を出し入れする人のスペースまで考えると、車体の全長だけで奥行きを決めるのは危険です。
後方に物置や自転車を置く予定がある場合は、その奥行きも図面に入れてください。
駐車場の使いやすさは面積だけで決まりません。車を停めたあと、どのドアから降り、どこを通って玄関へ入るかまで考える必要があります。
国土交通省の指針でも、車の動線だけでなく、利用者の歩行動線を考慮し、安全で円滑に利用できるよう計画することが示されています。
毎日運転する人が降りる側、チャイルドシートがある側、高齢の家族が乗る側など、余白を優先したい場所を決めます。
子どもを乗せ降ろしする場合は、ドアを開くだけでなく、大人が横に立って体を動かせるかも確認しましょう。スライドドアでも、人が立つ空間まで不要になるわけではありません。
道路側で子どもを降ろす配置は飛び出しも心配です。できるだけ敷地内側や玄関側から乗り降りできる配置を検討します。
図面では広く見えたアプローチも、車を停めると狭くなることがあります。駐車場から玄関まで、車の横または前を歩ける通路を確保しましょう。
一人が歩くだけなら幅60cm程度でも通れますが、買い物袋、傘、子どもとの移動まで考えると、可能であれば80〜90cm程度あると動きやすくなります。門柱や宅配ボックスを通路上に置かないことも大切です。
必要な幅と奥行きを確保しても、周囲の設備や道路条件によって使いにくくなることがあります。外構は建物完成後ではなく、間取りと一緒に計画しましょう。
ぽんたのいえでも、土地の形状や勾配に合わせ、外構・駐車・アクセス計画を設計初期から考えることを勧めています。
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カーポートの柱がドアの横に来ると、駐車できても乗り降りしにくくなります。2台用では、中央や両端の柱がどのドアに重なるのかを確認してください。
背の高い車では、車高だけでなくバックドアを全開にした高さも確認します。将来SUVへ替えたり、ルーフボックスを載せたりする可能性も考えましょう。
カーポートの設置では、規模や地域、構造などによって確認する内容が変わります。設置前に施工会社や自治体へ相談してください。
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駐車場が広くても、前面道路が狭ければ車を大きく振れず、何度も切り返すことがあります。門柱やフェンスが入口近くにあると、有効幅はさらに狭くなります。
土地選びの段階で、前面道路の幅、電柱、側溝、縁石、隣家の塀を確認しましょう。図面上に車の旋回軌跡を入れると、接触しやすい場所を把握できます。
道路と敷地に高低差がある場合、勾配が急すぎるとバンパーや車体下部を擦る可能性があります。雨水が建物や玄関側へ流れないよう、排水方向や側溝の位置も確認してください。
国土交通省の指針でも、車路の勾配変化を調整することや、水たまりが生じないよう排水に配慮することが示されています。
外構予算が不足すると、排水、照明、防犯対策などが後回しになることもあります。建物と外構を含めた総予算で考えましょう。
駐車場の使いやすさは、数字だけでは分かりにくいものです。外構工事を始める前に、現在の車や購入予定の車を使って確認しましょう。
測りたいのは、全長、車体幅、ミラーを開いた幅、よく使うドアを開けた幅、バックドアを開けた奥行きと高さです。
その寸法を図面へ反映し、ドアの開閉範囲、人が立つ場所、玄関までの通路を書き込みます。カーポートの柱、門柱、物置、自転車も省略せずに入れてください。
可能であれば、メジャーやテープで計画している広さを再現します。実際に車を停め、ドアを開き、荷物を持って歩くと、図面だけでは気づきにくい狭さを確認できます。
新築の駐車場は、車が枠内に収まる寸法だけで決めてはいけません。
1台分なら幅2.7〜3m、奥行き5〜5.5m程度を基本に、大型ミニバンやSUVでは幅3m以上、奥行き5.5〜6m程度を検討します。2台並列では、合計幅5.5〜6m程度が一つの目安です。
ただし、最適な寸法は車種や家族構成、前面道路、敷地条件によって変わります。ドアミラー、ドア、バックドアの開閉範囲に加え、チャイルドシートの乗せ降ろしや玄関までの移動も確認してください。
現在の車だけでなく、将来の車種変更、子どもの成長、介助やEV充電設備まで考えておくと、長く使いやすい駐車場になります。
駐車場は「車を置く場所」ではなく、家族が毎日出入りする生活動線の一部として計画しましょう。
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伸和建設株式会社 代表取締役社長 新木 正明
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